惠州有正规的配资公司吗柴油荒持续 4000家民营加油站面临倒闭

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  权威人士透露,由惠州有正规的配资公司吗于民营加油站始终在油源上“吃不饱”,此次柴油惠州有正规的配资公司吗荒或将导致全国4000家民营加油站倒闭关门。

  “每年冬天来临几乎都会出现油荒,油荒之后价格肯定会出现上调。而每次涨价完毕,油荒不久就消失了。”中国商业联合会石油流通专业委员会会长赵友山9日在接受本网记者采访时发出这样的感叹。

  不过,今年的情况似乎更为蹊跷。9月中下旬以来,国内部分地区再次呈现柴油批零“倒挂”局面,多个地区出现柴油荒,不少地方的民营加油站停售柴油或无油可卖而亏损倒闭。尽管2010年10月26日国家发改委将汽柴油出厂价格每吨分别上调230元与220元,相当于汽柴油价格每升分别提高0.17元和0.19元,但柴油荒现象并没有消失,反而在各地拉闸限电所引发的柴油发电高峰中一度反弹。

  在赵友山看来,三大石油巨头在借助“闹油荒”的机会进行行业洗牌。“2008年全国45000家加油站,现在只剩下36500家,这次的油荒又导致全国4000家民营加油站倒闭关门。”他告诉记者,原因在于民营加油站始终在油源上“吃不饱”。

  自7月大连爆炸事故发生后,中国北油南运枢纽大连港的油运业务即陷入停滞,甚至萎缩状态,且中石油、中石化炼油产能也由此分批开始进行检修检查,这造成了南方市场的供应量的萎缩。

  然而拉闸限电却令市场的需求突然放大,自8月以来国内柴油库存即开始下降,到10月26日政府调价前,库存累计跌惠州有正规的配资公司吗幅已达250万吨,其降幅相当于正常库存水平的26%。柴油批发价格也是从那时起开始大幅上升,从最初的5900元/吨升至7000元/吨。

  “石油巨头们遇到‘好行情’,自己能卖得出去,就开始限制或拒绝给民营加油站供货。”赵友山表示。

  据记者了解的情况,这次柴油荒在内蒙古表现比较严重,缺口非常大。以内蒙古赤峰市为例,全市12个旗县这几个月一天才放量几百吨,而以往全年放量是60万吨,一天两三千吨左右。

  “现在不到五分之一,缺口达五分之四,这是个比较严重的数字。”赤峰市一家民营油企负责人表示,虽然缺油已经10多天了,柴油批发价格也涨了,趋势却是越来越缺。他对本网记者表示,这次油荒本月底前解决不了,“三大石油巨头在保库存不放量,怎么也得坚持一个月左右,到12月下旬或许才能出现转机”。

  一位从内蒙前往河北的煤炭运惠州有正规的配资公司吗输公司司机告诉本网记者,这几天在内蒙古境内加不上柴油,当地中石油、中石化和中海油这三家的众多加油站,“即使有油,营业员也不给加,想加还得走后门,搭人情送礼一次给50元左右”。

  与此同时,一些能够加油的站门口能排两队加油的车,队伍长达好几百米外。“这些私人加油站有油,但比三家大公司的加油站贵一点,一升贵3毛多。”